2008年，我市交通部门将以“破解出行难”为工作目标，完成固定资产投资160亿元，公路、铁路、港口等交通口岸建设实现重大突破，各项事业与市民生活将因此受益。除集美、杏林大桥实现通车外，与市民最为密切的则是快速公交系统上马、公交票制改革等一系列举措。这是记者 昨日在全市交通口岸会议上了解到的。
    公共交通 市民出行更便利

    “优化线网、改革票制、改善服务、智能公交、规范出租”五个方面将使我市公共交通实现重大变革。

    其中，BRT专线和常规公交长线、干线将成为骨架，常规公交支线为基础，现有的火车站、轮渡、厦大、会展中心站将改造为中心枢纽，并开通区间公交线路，改善高峰期乘车难问题。

    公交票制将实施改革，具体为：适当降低公交车空调开启期间和岛外公交票价、扩大优惠线路，研究制定并出台实施公交票制改革方案，对现行公交票价进行调整，加大财政补贴力度，降低市民出行负担，增强公交吸引力，提高公交出行分担率。

    智能公交将启动试点。将实现公交调度智能化及语音报站、站名显示、客流统计的自动化，提高科学调度水平和车辆运行效率，为广大市民提供出行信息服务。

    今年，厦门还要加快老旧车辆报废更新，全市计划投放400－450辆新车，提高乘坐舒适度，减少尾气排放。同时，按照2005年出租汽车更新投放模式，今年完成262辆到期出租汽车的报废更新。

    建设  海陆空全面发展

    公路方面，力争集美大桥今年7月份建成通车，杏林大桥今年9月份建成通车，翔安隧道力争今年底实现贯通；力争开工建设厦成高速公路厦门海沧至漳州天宝段，争取年内开工建设厦漳跨海大桥；力争成功大道全线贯通，环岛干道（县黄路—文曾路段）、海翔大道（兑山—同集路段）等一批道路项目建成通车；梧村汽车站建成投入使用，湖滨中路公交枢纽站、海沧客运枢纽站开工建设。此外，厦门将推进第二东通道（湖里－翔安）、厦门南通道等项目前期研究工作，完善厦门重要通道项目储备。

    农村公路网络也将进一步完善。按照通行政村道路“向上衔接、向下延伸”的要求， 加快县乡公路改造及通自然村公路建设，市级计划投入资金1亿元，硬化改造农村公路128 公里。同时，继续推动建设农村客运站点，力争开工建设灌口、汀溪等乡镇客运站。

    铁路方面，福厦铁路基本完成构造物和路基工程，并于第三季度开始铺轨；厦深铁路完成征地拆迁任务。厦门新站主站房全面动工建设，争取开工建设前场特大型铁路货场和厦门火车站改造项目。

    港口方面将以集装箱深水泊位和航道扩建为重点，海沧港区8号、14—17号、19号泊位靠泊外轮试生产，争取海沧港区1号、5－7号及东渡港区21号泊位获准对外开放营运；航空方面将完成机场三期工程跑道加盖和机坪扩建。